연구 검색 결과 (7건)
... 목적은 중국 중남부3성 지역과의 전략적인 한중 크레이지 슬롯협력 방안을 제시하는 데 있다. 중국 중남부3성 지역은 주요 제조업 기반이 잘 갖추어졌지만, 지금까지 한국과의 크레이지 슬롯협력은 미진하다. 따라서 중국 중남부3성 지역과의 가치사슬을 고려한 소재ㆍ부품ㆍ장비 측면에서 전략적인 크레이지 슬롯협력이 필요한 상황이다. 한편으로는 우리 기업들의 직접투자가 상대적으로 많이 이루어진 징진지, 장강삼각주, 주강삼각주, 산둥성 등에서 중남부3성으로의 전략적 재배치도 고려해볼 필요가 있다. 중국의 지역별 한중 산업협력 관련 선행연구로는 산업연구원이 수행한 ‘중국 주요 지역별 진출 전략 연구’가 대표적이다. 2012년부터 경제인문사회연구회 협동연구사업으로 추진해 오고 있으며, 매년 3~4개의 중국 주요 성시를 공간적 범위로 설정하여 우리 기업의 ...
본 연구는 중국 내 가장 선진지역이라 할 수 있는 장강삼각주 지역과의 제조업, 신산업, 해양산업, 서비스업 분야에서의 새로운 협력 모델 발굴이 주 연구목적이다. 예전의 대중국 진출전략 연구와는 달리 국제적인 보호무역 추세에 따른 교역환경의 변화가 매우 중요한 고려요소가 되고 있어 이를 고려한 한국과 장강삼각주 지역 간의 직접투자 및 산업기술 협력방안에 관한 연구 수요가 증가하는 상황이다. 따라서 본 연구는 국제 통상 여건, 장강삼각주 크레이지 슬롯경제 현황, 장강삼각주와의 교역 현황, 장강삼각주 개발계획의 분석을 통하여 우리의 진출유망크레이지 슬롯을 선정하고 각 크레이지 슬롯별 전략적인 진출 방안에 대하여 진출 지역, 진출 방식, 기업의 전략과 정부의 역할 등을 제시하고, 나아가 동남권과 장강삼각주 간 초광역경제권 간 협력방안까지 제시하였다. ...
2019년 12월 1월 <장강삼각주 지역 통합 발전 계획 요강(이하 <계획 요강)이 공표되었다. 2018년 11월 5일 시진핑 국가 주석은 상하이에서 열린 제1회 중국국제수입박람회 기조연설을 통해 장강삼각주 지역 통합 발전을 국가급 전략으로 격상시킬 것을 선포한 바 있다. 장강삼각주 지역은 상하이시, 장쑤성, 저장성, 안후이성을 포함하고, 총면적은 35.8만㎢이다. 이 중 22.5만㎢를 차지하는 27개 도시가 중심구역을 이루어 본 지역의 통합 발전을 주도해나갈 계획이다. <계획 요강에 따르면 장강삼각주 지역 통합 발전의 1단계 목표는 2025년까지 지역 통합 발전에서 실질적인 진전을 얻는 것이다. 구체적으로 과학혁신크레이지 슬롯, 인프라, 생태환경, 공공서비스 분야에서 기본적인 통합 ...
동향 검색 결과 (10건)
... 국가시장감독관리총국이 ‘신에너지차와 전력망의 융합과 상호작용 강화에 관한 실시 의견’(关于加强新能源汽车与电网融 合互动的实施意见)을 공개하며, 시기별로 발전 목표를 설정 2025년까지 신에너지차의 이동식 전기화학적 에너지저장 자원으로서의 잠재력을 검증하기 위해 5개 이상의 시범 도시와 50개 이상의 양방향 충전 및 방전 시범 프로젝트를 구축 이와 관련하여 장강삼각주, 주강삼각주, 베이징(北京)-톈진(天津)-허베이(河北)-산둥(山东), 쓰촨(四川)-충칭(重庆) 등 비교적 성숙한 여건을 갖춘 지역에서 차량과 전력망의 상호작용 시범을 실시할 계획 공업정보화부 외, ‘전통 제조업의 구조 전환 및 고도화 가속화에 관한 지도의견’ 시행 2023년 12월 공업정보화부와 국가발전개혁위원회 등이 ‘전통 ...
중국의 초광역경제권과 청위대도시권 ○우리나라의 초광역경제권과 유사하게 복수의 최상위 행정구역인 성시(省市)로 구성된 지역이 중국에는 네 곳이 존재하며 공식적인 행정구역은 아니지만, 중국 정부가 초광역 개발 계획을 추진 중 -가장 먼저 개발되기 시작한 장강삼각주(长江三角洲)는 장강경제벨트 중 동부 연안의 지역으로 상하이와 인근의 저장성, 장쑤성, 안후이성 일부로 구성 - 위에강아오대만구(粤港澳大湾区)는 광둥성 인근의 커다란 만(湾) 지역으로 2018년 마카오-주하이-홍콩을 잇는 강주아오대교가 완공되면서 개발이 본격화되기 시작하였으며 홍콩과 마카오, 그리고 광둥성 대부분을 포함 - 징진지(京津冀)는 우리나라의 수도권에 해당하는 베이징과 톈진, 그리고 허베이성으로 구성되어 있고, 시진핑 주석이 2014년 수도권의 ...
... 실시방안’(十四五新型城镇化实施方案)을 발표 - 중국은 도시화가 경제사회의 안정적이고 건강한 발전과 공동 부유를 위해 중요한 의의를 가진다고 인식 - 동 방안은 △ 농업 이주인구의 시민화, △ 도시화 공간 배치 최적화, △ 신형 도시 건설, △ 도시 거버넌스 수준 제고, △ 도농 융합발전의 5가지 측면에 중점 - 2025년까지 전국 상주인구 도시화율과 농업 이주인구의 시민화 수준을 제고하고 징진지 (京津冀), 장강삼각주(长三角), 웨강아오대만구 (粤港澳大湾区)와 같은 중점 도시군 건설에서 성과 획득을 목표 - 장궈화(张国华) 중국 도시센터 수석엔지니어는 기존의 도시화가 속도를 중시한 양적 확장의 특징을 보였다면 2025년까지 추진할 도시화는 질적 향상을 통한 효율 증대에 방점을 찍을 것 으로 예상
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코로나19 발생 이후 대부분의 고용 관심사가 항공 및 여행서비스, 음식·숙박 서비스 등 주로 서비스 업종에 집중된 상황에서 본 연구는 최근 그 중요성이 강조되고 있는 제조업의 고용변화를 살펴보았다. 분석에 따르면, 코로나19 이후 제조업 고용은 비교적 큰 충격 없이 빠르게 회복하는 모습을 보이고 있다. 제조업 고용은 서비스업에 비해 큰 충격 없이 유지되고 있고, 코로나19 직후 2020년 상반기에 약간 하락하였지만 하반기부터 회복 추세를 보이고 있으며, OECD 주요국의 제조업과 비교하여도 일본과 함께 고용 충격이 비교적 작게 나타나고 있다. 그러나 전반적으로 양호한 고용 성적에도 불구하고 제조업 내 특성 별로는 차이가 나타나는 것으로 보인다. 종사상 지위 별로 보면, 임시·일용직, 고용원이 있는 자영업자에서 고용 충격이 상대적으로 크게 나타났고, 상용직과 고용원이 없는 자영업자는 큰 충격이 없는 것으로 나타났다. 제조업 규모별로는 300인 이상의 경우 코로나 발생 초기 약간의 충격 이후 고용이 빠르게 반등하면서 코로나 이전보다 고용이 더 증가한 반면, 이보다 작은 규모의 제조업체들의 경우 고용 회복이 더디게 나타나고 있다. 고용의 중장기, 단기 추세선을 비교한 결과 제조업 업종에 따른 차이를 보였다. 코로나 발생 이전 3년간의 추세선을 2020년 1월부터 연장한 선과, 2020년 1월부터의 실제 자료를 이용한 단기 추세선을 비교한 결과, 의약품은 코로나19 발생 이전부터 시작하여 코로나19 발생 이후에도 견조한 증가세를 유지하고 있으며, 전자부품·컴퓨터, 기타운송장비, 가구는 코로나19 이후 오히려 고용 추세가 개선되었다. 그러나 다수 업종은 코로나 발생 이후 고용이 하락하였는데, 특히, 비금속광물, 1차금속, 금속가공 분야나 인쇄·기록매체 업종에서 하락이 상대적으로 크게 나타났다.
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경제전문가가 알려드립니다!
(산업연구원 박상수 실장)