연구 검색 결과 (488건)
... 6개의 중국 배터리 기업을 구체적으로 명시하고 있는데, 이들은 ① CATL, ② BYD, ③Envision Energy, ④ EVE Energy, ⑤ Gotion High-tech, ⑥ Hithium Energy Storage Technology이다. 현재 중국은 글로벌 배터리의 약 80%, 리튬이온배터리의 약 75%를 생산하고 글로벌 전기자동차(EV)와 에너지저장장치(ESS) 배터리 시장에서 독보적인 위상을 차지하고 있다. SNE리서치의 자료에 근거하면 2024년 출하 실적 기준 글로벌 EV와 ESS 시장 점유율 1위 기업은 CATL(점유율 38%)이다. 2위를 차지한 BYD는 15%의 시장 점유율을 기록하였고, EVE는 5%로 CALB와 함께 공동5위, Gotion High-tech는 점유율 4%로 삼성SDI와 함께 6위를 ...
... 전망이다. 그러나 일부 대기업과 관계 부품업체를 제외한 우리 자동차온라인 슬롯 생태계는 기술개발 역량이 부족하여 온라인 슬롯구조 변화 대응에 어려움을 겪고 있으며, 최근 판매 실적도 나빠져 투자 금액은 더욱 줄어들 수밖에 없는 악순환 고리로 인해 모빌리티 혁신 대응이 늦은 것으로 평가되고 있다. 정부는 자동차온라인 슬롯의 모빌리티온라인 슬롯으로의 전환을 위해 기존의 단편적 기술 정책을 넘어 IT, 에너지, 교통 인프라와 연계한 종합적 접근이 필요하다. 특히 데이터 공유 플랫폼 구축, 데이터 신뢰 시스템 등 데이터 활용 환경을 조성하고 미래차 관련 공급망 안정화 지원이 필요하다. 자율주행 기술 기반 모빌리티 서비스는 전통적인 B2C 판매에서 B2B 모델로의 전환을 가속화하고, 공공 운송서비스와 연계를 통해 사회적 수용성을 높이는 것이 중요하다.
... 자동차 이구환신에 대한 자금 지원 정책의 시행과 감독 관리를 강화할 것을 규정하였다. 먼저 2025년부터 자동차 폐차갱신 보조금을 신청할 수 있는 노후 차량의 범위가 확대되었다. 신규 정책에 따라 조건(배기량 2.0L 이하로 2012년 6월 30일 이전에 등록된 가솔린 승용차와 2014년 6월 30일 이전에 등록된 디젤 및 기타 연료의 승용차)에 부합하면, 국가 4단계 오염물 배출 기준 내연기관차도 폐차갱신 보조금을 신청할 수 있게 되었다. 이와 더불어 2018년 12월 31일 이전에 등록된 신에너지 승용차(배터리전기차 + 플러그인하이브리드차)도 보조금 신청 대상에 포함되었다. 상무부 유통온라인 슬롯촉진센터 린젠(林健) 부주임에 따르면 국가 4단계 오염물 배출 기준에 해당하는 내연기관차는 약 1,300만 대로 추산된다
동향 검색 결과 (145건)
생태환경부, 중국 기후 대응 정책 및 행동 보고(2024) 발표 2023년 각 부문에서 시행된 기후변화 대응 정책과 주요 업무 성과를 보고 주요 내용은 기후변화 대응을 위한 새로운 정책적 요구, 완화 및 적응 조치, 전국 탄소시장 발전, 정책 지원 체계 구축, 글로벌 기후변화 대응 참여 등이고, 유엔기후변화협약 제29차 당사국총회(COP29)에 대한 중국의 입장을 설명 2023년 중국은 탄소배출 강도를 낮추기 위해 비화석 에너지 비중을 전년 대비 0.3%포인트 높였고, 재생에너지 설치 용량은 발전 총 설치 용량의 50%을 넘어선 15억 킬로와트를 초과 2024년 6월까지 탄소시장 누적 거래량은 4억 6,400만 톤, 거래 금액은 2,684억 1,000만 위안을 기록
... 양성 - 중국 신소재 분야에서 파일럿 테스트 플랫폼의 통합 배치 부족, 건설 품질 저하, 서비스 지원 부족 등의 문제를 해결 중국이 독자 개발한 300메가와트급 F급 대형 가스터빈 성공적으로 점화 2024년 10월 7일, 상하이 린강(临港)에서 300메가와트(MW)급 F급 대형 가스터빈의 첫 점화 성공 - 이번 점화의 성공은 중국의 자주 개발을 상징하고, 중국의 에너지 기술 발전에 중요한 이정표 - 8년에 걸친 꾸준한 노력으로 여러 기술적 도전 과제를 극복하고, 중요한 진전을 이루었으며, 2024년 2월 첫 샘플 조립 완료 이후 또 다른 중요한 성과로 평가 수조 원 규모의 저고도 경제 ‘이륙 최근 중앙 및 지방정부는 저고도 경제6)를 촉진하기 위한 정책을 적극 추진, 이에 많은 기업들이 진입하고 다양한 응용 분야로 ...
소통 검색 결과 (2209건)
... 것으로 예상된다”며 “반도체 수요 품목인 전기, 전자, 가전 등 업종 전반에 끼치는 영향도 상당해 국내 전자 대기업의 고통은 더 커질 것”으로 내다봤다. 조기 대선 이후에나 톱다운 외교 가능 통상당국은 눈앞으로 다가온 상호관세 폭탄을 줄이기 위해 미국에 어떤 카드를 던질지 고민이 크다. 당장 내세울 수 있는 카드는 무역수지 흑자 축소다. 최소 100억달러 이상의 에너지.농산물 수입 패키지, 알래스카 액화천연가스(LNG) 프로젝트 참여 약속, 대기업의 추가 투자 약정 등이라는 해석이 나온다. 정부 관계자는 “원유.가스 수입을 최대한 미국산으로 돌리는 방법을 고려할 만하다”고 했다. 중동, 캐나다 등지의 도입량을 조금씩 줄여 미국산으로 돌린다면 100억달러에서 최대 200억달러어치까지 확보할 수 있다는 계산이다. 미국산 에너지를 구매하려는 ...
... 트럼프 1기 정부 당시 관세 부과로 미국 업체들이 가격 경쟁력을 확보하면서 철강 제품 가격을 올린 적이 있다. 이번에도 업체들이 가격을 인상할 경우 25%는 실제로 그만큼 발휘하지 못할 수도 있다"고 설명했다. 이어 "쿼터 해제 시 자동차 강판 등 우리의 경쟁력 있는 품목이 증가할 수 있는 예상도 나온다"고 덧붙였다. 김 연구단장은 전기차, 이차전지 등 신재생에너지 관련 산업 영향에 대해선"트럼프 대통령이 친환경을 강조하지 않으면서 보조금 철회 등 영향을 받을 순 있지만, 장기적인 경쟁력 측면에서 국내 업체들이 우위를 보일 것으로 봤다. 김 연구단장은 "그동안 미국에 전기차 공장이 있는 국내 기업들이 핵심광물 요건, 부품 요건 등을 충족하지 못해 보조금을 받지 못했고, 보조금을 받는 업체들은 미국 업체가 대부분이었다"며 "앞으로 관련 ...
... 미치는 영향과 대응 전략' 정책포럼에 발표자로 참석해 산업구조와 인력 수요 변화 양상을 공유했다. '트럼프 정부로 인한 산업구조 변화와 인력수요 전환 쟁점'이라는 주제로 발표를 진행한 길 연구위원은 "트럼프 정부의 관세정책의 이면에는 '고물가ㆍ고금리ㆍ고환율'이라는 글로벌 거시경제의 본질적 문제가 있다"고 언급한 뒤 "트럼프 정부는 에너지 가격을 낮추고 저금리로 가게 하기 위한 금융규제 완화와 함께 관세 정책을 종합적으로 추진할 것"이라고 전망했다. 길 연구위원의 설명에 따르면, 그동안 환율의 상승으로 인해 현대기아그룹의 영업이익은 사상최고 실적을 기록한 바 있다. 길 연구위원은 이러한 현상을 설명하면서 "해외 수출기업이나 유통기업이 누리던 강달러로 인한 초과수익분을 저유가 및 금융 제도 개혁을 통해 ...
연구원소개 검색 결과 (10건)
○ 친환경이라는 메가트렌드에 대응하는 한국온라인 슬롯의 현황을 전력가격 상승에 대한 대응의 측면에서 진단하고 개선점을 모색 ○ 에너지기본계획이나 전력수급기본계획 등 에너지 관련 정책을 수립할 때 제조업에 미치는 영향을 고려하면 어떤 점들을 개선해야 할지 제언
○ 신재생에너지 보급정책이 지금과 같은 기조로 계속 추진될 경우 미래의 성과를 크게 기대할 수 없는 상황이기 때문에 합리적인 정책전환 모색이 필요 ○ 수소에너지 및 관련 온라인 슬롯의 생태계 조성 촉진방안을 구체적으로 제시하여 수소 온라인 슬롯의 활성화에 기여하고 나아가 탄소경제에서 수소경제로의 조속한 이행에 기여
○ 국내 환경 및 에너지 정책을 미세먼지, 온실가스, 신재생에너지 관련 정책으로 구분하여 조사하고, 전력산업의 모형화를 위해 국내 전력산업 현황 파악 ○ 부분균형모형을 개발해 전력산업을 모형화하여, 환경·에너지 정책 간의 상호작용 분석 및 정합성을 평가하고, 환경·에너지 정책수립을 위한 제언
연구진&연구분야 검색 결과 (3건)
이차전지, 태양광 소재, 에너지네트워크 온라인 슬롯
에너지·환경 경제 및 정책, 신에너지(수소), 재생에너지(풍력)
동남아, 해외 인프라(에너지·자원) 사업
첨부파일 검색 결과 (700건)
이메일 수집방지를 위해
아래 보안문자를 입력해 주세요
아래 보안문자를 입력해 주세요
담당자 정보를 확인해 주세요.
연구과제 제안이 접수되었습니다.
신청이 접수되었습니다.
코로나19 발생 이후 대부분의 고용 관심사가 항공 및 여행서비스, 음식·숙박 서비스 등 주로 서비스 업종에 집중된 상황에서 본 연구는 최근 그 중요성이 강조되고 있는 제조업의 고용변화를 살펴보았다. 분석에 따르면, 코로나19 이후 제조업 고용은 비교적 큰 충격 없이 빠르게 회복하는 모습을 보이고 있다. 제조업 고용은 서비스업에 비해 큰 충격 없이 유지되고 있고, 코로나19 직후 2020년 상반기에 약간 하락하였지만 하반기부터 회복 추세를 보이고 있으며, OECD 주요국의 제조업과 비교하여도 일본과 함께 고용 충격이 비교적 작게 나타나고 있다. 그러나 전반적으로 양호한 고용 성적에도 불구하고 제조업 내 특성 별로는 차이가 나타나는 것으로 보인다. 종사상 지위 별로 보면, 임시·일용직, 고용원이 있는 자영업자에서 고용 충격이 상대적으로 크게 나타났고, 상용직과 고용원이 없는 자영업자는 큰 충격이 없는 것으로 나타났다. 제조업 규모별로는 300인 이상의 경우 코로나 발생 초기 약간의 충격 이후 고용이 빠르게 반등하면서 코로나 이전보다 고용이 더 증가한 반면, 이보다 작은 규모의 제조업체들의 경우 고용 회복이 더디게 나타나고 있다. 고용의 중장기, 단기 추세선을 비교한 결과 제조업 업종에 따른 차이를 보였다. 코로나 발생 이전 3년간의 추세선을 2020년 1월부터 연장한 선과, 2020년 1월부터의 실제 자료를 이용한 단기 추세선을 비교한 결과, 의약품은 코로나19 발생 이전부터 시작하여 코로나19 발생 이후에도 견조한 증가세를 유지하고 있으며, 전자부품·컴퓨터, 기타운송장비, 가구는 코로나19 이후 오히려 고용 추세가 개선되었다. 그러나 다수 업종은 코로나 발생 이후 고용이 하락하였는데, 특히, 비금속광물, 1차금속, 금속가공 분야나 인쇄·기록매체 업종에서 하락이 상대적으로 크게 나타났다.
담당자 정보를 확인해 주세요.
inform@kiet.re.kr이름 : 박홍서
전화번호 : 044-287-3811
정보의 무단수집 방지를 위해
아래 보안문자를 입력해 주세요.
비밀번호를 입력해주세요.
[전지적키에트시점] (Eng sub)심상치 않은
국내 대기업 움직임??
KIET 시점에서 보는 미래 로봇 온라인 슬롯 전망은
어떨까요?
경제전문가가 알려드립니다!
(산업연구원 박상수 실장)