... 우량 조선소들은 수주잔량이 풍부한 편이다. 특히 우리나라는 넉넉한 수주 잔량과 빡빡한 도크 일정으로 생산 확대가 어려워 선별 수주하려는 흐름이 두드러지고 있다. 게다가 LNG운반선 슬롯 계약의 경우 우리나라 대형 조선 3사는 2027년도까지 물량이 확보된 상황으로 수익성 위주의 수주 활동이 가능해졌다. 중국의 우량 조선업계도 충분한 수주 물량을 확보한 것으로 추정되며 ... 후판 수요를 어느정도 이끌지가 변수로 꼽히고 있다. 이은창 연구위원은 현재 “조선과 철강, 해운 등 3개 산업은 상호 간 연성이 높은데, 전략 공백으로 장기적으로 이들 산업에서 모두 경쟁력 약화가 나타날 수 있다는 점이 우려된다”라며 “철강의 경우 선급용 시장에 중국산 저가 수입재가 유입되고 있는 가운데 조선향 물량 증가까지 기대되지 않는다면 글로벌 해상풍력과 같은 유망한 ...

... 한국조선해양 한국 조선업이 지난해 4분기 '수주 잭폿'을 터뜨리며 반등을 위한 기지개를 켰다. 조선 빅3(한국조선해양·대우조선해양·삼성중공업)를 앞세운 한국 조선업은 글로벌 경쟁력을 갖춘 액화천연가스(LNG) 추진선 제조 기술력을 지렛대 삼아 원유운반선·컨테이너선 등으로 수주를 확대해 나간다는 계획이다. 한국 조선업은 2010년대 글로벌 수요 감소와 경쟁 심화 ... 이슈는 카타르 프로젝트 본계약이다. 업계에선 카타르 국영 석유사 QP는 올해 대규모 LNG 운반선을 발주할 것으로 보고 있다. 앞서 한국 조선 빅3는 카타르와 본계약 전 '슬롯 (도크 확보)' 계약을 맺은 바 있다. 최진명 NH투자증권 연구원은 "올해 2분기 중 40~60척 발주가 예상된다"며 "2분기 LNG선을 시작으로 3분기엔 벌크·탱커선 등도 ...

... 거래제에 포함시키기로 했고, 조 바이든 미국 대통령 당선인은 파리 기후변화 협약 재가입을 공약으로 내세우는 등 환경 규제 수위를 높이고 있습니다. 클락슨리서치가 내년 100척 이상의 LNG선이 발주될 것이라는 전망을 내놓으면서 LNG선박 제조에 경쟁력을 갖춘 국내 조선업계가 수혜를 볼 것이라는 관측도 나옵니다. [이은창 산업연구원 박사: 앞으로는 친환경 관련된 이슈가 각광 받을 것으로 예상이 돼서 수주가 올해보다는 회복이 될 것으로 예상하고 있습니다. 올해 슬롯 계약했던 카타르 건이라든가 다른 LNG프로젝트들이 내년에 많이 나오면서 우리나라 조선사한테는 조금 더 유리한 방향으로 가지 않을까..] 계속되는 수주 불황으로 생존 위기에 처한 조선업계가 친환경 바람을 등에 엎고 반등할 수 있을지 주목됩니다. 머니투데이방송 ...