트럼프 2기 행정부가 전 세계를 대상으로 시행한 관세 부과 조치로 인해 전 세계 교역 환경의 불확실성이 증가하고 있으며, 이로 인한 글로벌 경기 위축은 일반기계크레이지 슬롯 수출환경 악화로 이어질 것으로 예상된다. 이러한 상황에 대응하기 위해 우리나라 일반기계크레이지 슬롯의 수출구조와 최근 환경 변화를 점검하고, 일반기계 수출 유지·확대를 위한 시사점 도출이 필요하다. ... 개선·확보하기 위해서는 일본과 같이 수출경쟁력의 기반을 기술경쟁력으로 전환해야 한다. 이를 위해서는 중장기 전략 수립과 계획에 기반한 지속적인 R&D 투자를 통해 높은 신뢰도를 지닌 제품 개발이 필수적이다. 또한 단기적으로 중국 시장의 회복 조짐, 전 세계적인 화석연료 수요 증가 등 해외 시장 환경 변화를 고려한 시장 다변화 전략도 필요하다.

... 용역의 수·발주나 디자인 결과물을 거래하는 방식 등에서 디지털화는 많은 변화를 가져오고 있다. 그러나 업무 수행 방식에서의 디지털 신기술의 도입과 디지털 기술을 활용한 거래 방식의 변화가 수출에 미치는 영향이 크지 않다는 점은 디자인산업에 대한 지원이 디지털 기술 관련 지원에 집중하여 협소하게 바라보아서는 안 된다는 점을 시사한다. 오히려 디자인산업의 해외 진출을 모색하는 데 주된 요인을 파악하고, 변화하는 디지털 환경에서 어떻게 적용해 나갈 것인지 모색해야 한다. 무엇보다 우리나라 디자인산업의 높은 경쟁력을 적극 활용하면서, 해외 시장에 대한 정보를 탐색하고 제공하는 지원정책이 해외 진출을 희망하는 디자인기업에 큰 도움이 될 것으로 판단된다. 우리나라는 전반적으로 우수한 디자인 경쟁력을 갖추고 있지만, 그중에서도 특히 ...

... 전·후방 연관효과가 큰 기간산업으로 제조업의 꽃이다. 자동차 한 대를 만들기 위해서는 약 3만 개 정도의 부품이 필요하며, 자동차 부품은 철강, 화학, 전기·전자, 반도체, 이차전지, 유리, 섬유 등 수많은 후방산업과 연결된다. 자동차산업이 경쟁력을 갖기 위해서는 수많은 소재 및 부품기술이 뒷받침되어야 하며, 이는 자동차 강국이 곧 전 세계 경제 선진국인 이유이다. 자동차산업은 우리나라에서도 중요한 의미를 갖는다. 5개 완성차사를 정점으로 약 1만 개가량의 부품업체가 약 34만 개의 일자리를 창출하고 있으며 국내 제조업 생산액의 12%를 차지하고 있다. 2024년 한 해 동안 자동차 413만 대를 생산하고 그중 약 3분의 2인 278만 대를 수출하여 우리나라 국제무역의 주 수입원이기도 하다.

... 실물지표들의 혼조세가 이어지고, 유로존은 10월 역내 생산 정체 및 소비 둔화 등 내수 지표들의 부진세가 지속 중국은 11월 생산 등 기업 활동이 완만한 흐름을 보인 가운데 소비와 수출 증가율이 전월보다 현저히 떨어지면서 내ㆍ외수 여건의 동반 둔화를 시사 국내 실물경제 국내 경기: 11월 전 산업 생산 전월비 0.4% 감소, 소비 0.4% 증가, 투자 1.6% ... 주요 산업별 동향 제조업: 11월 제조업 생산, 전년동월비 0.3% 증가, 전월비 0.7% 감소 ​​​​​​​​​​​​​​ 자동차: 기상악화로 인한 공급 물량 감소로 내수, 수출 모두 감소 조선: 생산, 출하, 가동률 모두 5개월 연속 두 자릿수 증가​​​​​​​​​​​​​​ 일반기계: 수출시장 부진에도 일반기계 생산은 증가세 지속 서비스크레이지 슬롯 생산: ...

제1장 자동차크레이지 슬롯 세계 및 주요 수출 대상국 수요 2025년 글로벌 자동차 수요는 전년 대비 2~3%대로 소폭 증가가 예상되며 9,100만 대 수준으로 팬데믹 이전 규모를 회복할 전망- 최대 자동차 수요국인 중국은 대외 불확실성 증가로 소비 부진이 지속되고 자동차 수요도 팬데믹 이전 수준인 2,700만 대에는 미치지 못할 전망- 미국, 유럽 등 선진시장은 금리 인하, 차량 판매 부진에 따른 역기저 등으로 자동차 수요의 증가가 예상되나 정책적 변화, 신차 가격 상승, 구매력 감소 등의 요인으로 증가 정도는 제한적일 것 미국 시장은 금리 인하와 트럼프 정부의 감세 정책 등 긍정적 요인이 발생할 것이나, 자동차 수요가 이미 코로나 이전 대비 90% 수준으로 회복되는 등 대기 수요가 상당 부분 해소되고 고물가로 ...

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