연구 검색 결과 (23건)
... 기존 제조 인프라 강점을 기반으로 AI기술의 신속한 상용화와 적용을 강조하고 있다. 특히 중국은 로봇·자율주행·헬스케어 3대 분야를 중심으로 중국식 AI 제조 생태계를 빠르게 구축하고 있다. 앞으로 수년 내에 중국발 AI 기술혁신이 로봇·자율주행·헬스케어 등으로 구현되고, 우리나라의 주력 수출 품목인 기계·모빌리티·바이오무료 슬롯 게임에 큰 파도가 몰아칠 가능성이 높다. 또한 중국의 신3종(新三樣)이라 불리는 전기차·배터리·태양광무료 슬롯 게임의 경우, AI 자율제조 기술을 활용한 생산공정 최적화를 통해 큰 폭의 비용 절감을 달성하고 있다. 미국과 유럽에서는 공급과잉 무료 슬롯 게임으로 인식되고 있으나 이러한 무료 슬롯 게임은 스마트공장에서 아주 저렴한 중품질 제품들을 빠르게 ...
자동차산업은 전·후방 연관효과가 큰 기간산업으로 제조업의 꽃이다. 자동차 한 대를 만들기 위해서는 약 3만 개 정도의 부품이 필요하며, 자동차 부품은 철강, 화학, 전기·전자, 반도체, 이차전지, 유리, 섬유 등 수많은 후방산업과 연결된다. 자동차산업이 경쟁력을 갖기 위해서는 수많은 소재 및 부품기술이 뒷받침되어야 하며, 이는 자동차 강국이 곧 전 세계 경제 선진국인 이유이다. 자동차산업은 우리나라에서도 중요한 의미를 갖는다. 5개 완성차사를 정점으로 약 1만 개가량의 부품업체가 약 34만 개의 일자리를 창출하고 있으며 국내 제조업 생산액의 12%를 차지하고 있다. 2024년 한 해 동안 자동차 413만 대를 생산하고 그중 약 3분의 2인 278만 대를 수출하여 우리나라 국제무역의...
모빌리티 혁신은 디지털 기술을 활용하여 이동과 연계된 무료 슬롯 게임에 대한 투자를 촉진하고 관련 생태계를 구축하여 무료 슬롯 게임을 활성화하는 등의 지속가능 발전을 도모하는 활동을 의미한다. 자동차무료 슬롯 게임은 모빌리티 혁신을 통하여 소비자의 모빌리티 이용방식과 공급자의 경쟁 요소가 변화되는 무료 슬롯 게임 전반의 패러다임 변화가 진행되고 있다. 모빌리티 혁신이 진행되면서 배터리, 모터, BMS, AI, 비전 센싱 등 핵심기술과 소프트웨어 등의 중요성이 부각되고, 생산기술도 데이터 활용과 AI를 통해 유연성과 효율성 제고를 방향으로 변화하고 있다. 이러한 과정 속에서 공급망은 부품·하드웨어 중심에서 소프트웨어, 반도체, 센서, IT 기술로 확장되고 있으며, 빅테크 및 모빌리티 플랫폼 기업의 진입으로 전통적인 수직 구조가 수평적으로 변화하고 ...
동향 검색 결과 (8건)
글로벌 신산업 초점 (초점) 자동차산업에서 생성형 AI 활용 및 소프트웨어화 가속 → 미래 모빌리티무료 슬롯 게임 및 시장 변화에 보다 긴밀한 대응 필요 글로벌 시장 클로즈업: 주요 신무료 슬롯 게임의 중장기 세계시장 전망 2030년경까지 그린수소 시장이 80% 이상 고성장하고, 생성형 AI, 서비스로봇, AI 반도체 시장 등이 빠르게 성장할 전망 세계 경기 둔화 등으로 2022~2023년 반도체, AI 등 주요 신무료 슬롯 게임의 성장이 주춤했지만, 2030년경까지 수요 증가와 기술 발전 등에 힘입어 성장 전망 ‘그린수소’, ‘생성형 AI’, ‘전문서비스로봇’ 분야는 성장 초기 단계이고 시장 규모가 작지만 친환경정책, DX 확산 등으로 30% 이상의 고성장이 ...
서비스무료 슬롯 게임 동향과 분석 - 서비스무료 슬롯 게임 동향 - 서비스무료 슬롯 게임 분석 : 국내 지식서비스무료 슬롯 게임의 현황과 정책적 시사점 서비스무료 슬롯 게임 이슈 분석 - 국내 첫 디지털 치료기기의 등장과 과제 - 생성형 인공지능 확산에 따른 클라우드 서비스 산업의 구조변화와 시사점 - 「만화진흥법」 개정이 웹툰산업에 미치는 영향 - 모빌리티 서비스 관련 정책 변화와 전망 특별기고 - 일본 소매업의 최근 동향과 시사점: 코로나19 이후의 DX를 중심으로 - 서비스 수출 활성화 대책의 의의와 향후 정책방향
... 전반에서의 DX 활성화가 필요 ■ 글로벌 기업의 최근 기술개발 및 투자 전략 ○ (차세대 통신) 6G 핵심기술 특허출원의 대부분을 중국과 미국이 차지 → 도래할 핵심기술 개발 및 표준화 경쟁에 대비해야 ○ (스타트업 투자) 최근 스타트업에 대한 투자 규모가 축소되고 M&A가 감소 → 우크라이나 사태, 글로벌 경기 침체 등이 배경 ○ (모빌리티) 자동차 분야 투자의 초점이 하드웨어에서 소프트웨어 분야로 이동되고 있어, 자동차 분야에서도 약점 분야인 소프트웨어 역량 강화가 시급 ■ 주요국의 최근 정책 동향 ○ (미국) 인플레이션 감축법(IRA) 발효 → 친환경차, 이차전지, 에너지, 헬스케어 등 분야에서 국내 산업 및 기업에 미치는 영향에 긴밀한 대응 필요 ■ 신산업별 최근 동향 ○ (자율차ㆍ전기차) ...
소통 검색 결과 (170건)
12일 '미국 신정부 자동차 통상환경 대응' 간담회 개최 간담회에 참석한 국회의원, 정부 관계자, 자동차 업계 관계자들이 사진 촬영을 하고 있다. 사진=김상욱 기자. 내달 미국 정부의 자동차 품목 25% 관세 부과를 앞두고 자동차 업계 및 정부·국회가 손을 잡고 대응 방안 모색에 나섰다. 12일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA) 주관으로 '미국 신정부 자동차 통상환경 대응을 위한 간담회'가 국회 의원회관에서 개최됐다. 이날 간담회에서는 최근 이른바 '트럼프발 관세 전쟁' 대응 방안 등에 대한 내용이 주로 논의됐다. 이날 주제발표에 나선 산업연구원 김경유 실장은 "자동차 품목에 대한 관세 부과 등의 불확실성이 예상된다"면서 "자동차산업이 대미 무역흑자가 커 비관세장벽 ...
... 中…대안은 ''기술''뿐 /그래픽=비즈워치 2025년 무료 슬롯 게임의 길을 물었던 '신년 릴레이인터뷰'를 마감합니다. 전문가 9명에게 자동차·반도체·배터리 등 분야의 현안과 해결책을 들었습니다. 서로 다른 전문가들이 공통적으로 제기했던 현안 2가지를 추려내 인터뷰 '에필로그'를 준비했습니다. ▲반도체·로봇업계가 주목하는 모빌리티 ▲가성비 중국 물량 공세에 몰린 한국기업입니다. "BYD(비야디)는 장기적으로 가격과 품질 모두에서 위협이 될 가능성이 크다."(조철 산업연구원 선임연구위원) 중국이 레거시(구형) 제품에 대해 경쟁력이 있어 어려움이 예상된다. 이를 극복할 방법은 오직 '기술'이다.(이종환 상명대 시스템반도체공학 교수) 완성차업체는 결국 '성능이 비슷한 배터리라면 ...
현대차 등 대기업 계열사 제외하면 경쟁력 없어 선진국은 물론 중국 기업에 비해서도 '부족' 평가 중소 부품사 "당장 매출 걱정, 연구개발 언감생심" [이데일리 이윤화 기자] 모빌리티 혁신에 따른 자동차산업 구조 변화기에 기존 부품업체들은 기회와 위기를 동시에 경험하고 있다. 세계 1위 자동차 부품사 보쉬는 인공지능(AI) 관련 소프트웨어(SW) 서비스 매출이 2030년 한화 약 9조원 수준이 될 것이라 발표했다. 하지만 우리나라 중소 부품 업계에는 다른 세상 이야기다. 차량 전동화가 진행되면서 기존 내연기관 차량 부품에 대한 수요는 감소하고 센서, 모터, 감속기 등 새로운 부품에 대한 수요가 생기고 있지만 자본도 인력도 부족한 중소 부품업체에게 사업다각화나 연구개발(R&D)은 언감생심이기 때문이다. ...
연구원소개 검색 결과 (1건)
연구진&연구분야 검색 결과 (2건)
모빌리티, 물류, 서비스무역
모빌리티, 콘텐츠
첨부파일 검색 결과 (35건)
이메일 수집방지를 위해
아래 보안문자를 입력해 주세요
아래 보안문자를 입력해 주세요
담당자 정보를 확인해 주세요.
연구과제 제안이 접수되었습니다.
신청이 접수되었습니다.
코로나19 발생 이후 대부분의 고용 관심사가 항공 및 여행서비스, 음식·숙박 서비스 등 주로 서비스 업종에 집중된 상황에서 본 연구는 최근 그 중요성이 강조되고 있는 제조업의 고용변화를 살펴보았다. 분석에 따르면, 코로나19 이후 제조업 고용은 비교적 큰 충격 없이 빠르게 회복하는 모습을 보이고 있다. 제조업 고용은 서비스업에 비해 큰 충격 없이 유지되고 있고, 코로나19 직후 2020년 상반기에 약간 하락하였지만 하반기부터 회복 추세를 보이고 있으며, OECD 주요국의 제조업과 비교하여도 일본과 함께 고용 충격이 비교적 작게 나타나고 있다. 그러나 전반적으로 양호한 고용 성적에도 불구하고 제조업 내 특성 별로는 차이가 나타나는 것으로 보인다. 종사상 지위 별로 보면, 임시·일용직, 고용원이 있는 자영업자에서 고용 충격이 상대적으로 크게 나타났고, 상용직과 고용원이 없는 자영업자는 큰 충격이 없는 것으로 나타났다. 제조업 규모별로는 300인 이상의 경우 코로나 발생 초기 약간의 충격 이후 고용이 빠르게 반등하면서 코로나 이전보다 고용이 더 증가한 반면, 이보다 작은 규모의 제조업체들의 경우 고용 회복이 더디게 나타나고 있다. 고용의 중장기, 단기 추세선을 비교한 결과 제조업 업종에 따른 차이를 보였다. 코로나 발생 이전 3년간의 추세선을 2020년 1월부터 연장한 선과, 2020년 1월부터의 실제 자료를 이용한 단기 추세선을 비교한 결과, 의약품은 코로나19 발생 이전부터 시작하여 코로나19 발생 이후에도 견조한 증가세를 유지하고 있으며, 전자부품·컴퓨터, 기타운송장비, 가구는 코로나19 이후 오히려 고용 추세가 개선되었다. 그러나 다수 업종은 코로나 발생 이후 고용이 하락하였는데, 특히, 비금속광물, 1차금속, 금속가공 분야나 인쇄·기록매체 업종에서 하락이 상대적으로 크게 나타났다.
담당자 정보를 확인해 주세요.
inform@kiet.re.kr이름 : 박홍서
전화번호 : 044-287-3811
정보의 무단수집 방지를 위해
아래 보안문자를 입력해 주세요.
비밀번호를 입력해주세요.
[전지적키에트시점] (Eng sub)심상치 않은
국내 대기업 움직임??
KIET 시점에서 보는 미래 로봇 산업 전망은
어떨까요?
경제전문가가 알려드립니다!
(산업연구원 박상수 실장)